Har under helgen studerat de ritningar jag fÃ¥tt över Skavsta och Enstaberga flygplatser. De flesta ritningar är frÃ¥n 1950-talet men en del ocksÃ¥ frÃ¥n starten runt 1941. Det mesta är värn och värngrupper runt fälten vilket ger en bra bild över hur starkt försvaret var tänkt att bli. Jag vet ännu inte hur mycket som […]
Nytt besök pÃ¥ Tullinge omrÃ¥det idag. Förut har det endast varit ovan jord för titt pÃ¥ de delar som är tillgängliga fastän hela flygfältet numer ser ut som en byggarbetsplats. Men idag var det dokumentation av bÃ¥da berghangarerna som stod pÃ¥ tur. NÃ¥got jag väntat pÃ¥ länge, men nu var det dax! FortV hÃ¥ller pÃ¥ […]
Fick i torsdags samtal frÃ¥n redaktionen pÃ¥ Värnplikstnytt som hade hittat min hemsida och ska göra ett reportage “redo för ryssen”.De ville veta om bra anläggningar runt Stockholm att besöka tillsammans och det blev (naturligt) Femöre som vi ses vid MÃ¥ndag morgon.Compulsory military service magazine Got a call from this magazine that had found my […]
En resa med likasinnade som började och slutade i Östersund och sedan tog oss till Trondheim området med huvudbesök på Austrått och 12/70 Kråkvåg.
Tillsammans med kollega som skrivit om försvaret av Vängsö besöktes idag lite rester.
På väg hem från bilresa i Europa stannade jag till vid dåvarande turistmålet Byholma flygbas. Efter stormen Gudrun lagrades här otroligt stora mängder timmer. Mina bilder finns här.
Under visninghelgen 2007 då både nya och gamla berget visades. Mycket mer om berghangarerna finns i min publicerade bok.
Se bilder här.
One of many road bases used by the Swedish air force during the cold war, a so called Bas90. This one is situated along road 363, just north of the small village of Ã…msele in northern Sweden.Â
Detta skrivs över 10 år efter besöket. 2004 var Aeroseum fortsatt under uppbyggnad. Jag och min blivande fru gjorde ett besök under TUR-mässan.